Poslední parní víkend v Lužné u Rakovníka 14.10.2007

  V železničním muzeu ČD v Lužné u Rakovníka proběhla o víkendu 13 a 14.10.2007 akce "Poslední parní víkend" a letošní sezóna tak v podstatě skončila. Program akcí byl stejný po oba víkendové dny a já jsem vyrazil na cestu po menším váhání až v neděli, protože v tento den byla přece jen lepší dodávka modré oblohy a sluníčka.

  Po ranním příjezdu do Prahy jsem zamířil do stanice Praha Masarykovo n., kde už byl nachystaný parním vlak Sp 1792 v čele s lokomotivou 477.043. Směrem do Lužné u Rakovníka odjel proti plánovanému času 8:52 o nějakou tu minutku později. Já jsem pokračoval na své cestě do Lužné u Rakovníka dalším pravidelným spojem Sp 1890 s odjezdem ze stejné stanice v 9:47.

  Program v Lužné u Rakovníka byl tento víkend skutečně nabitý. Plánoval jsem zachytit odjezdy dvou parních vlaků do Kolešovic v čele s lokomotivami 434.1100 a 310.072. Dále i tak nabitý program ještě po poledni doplnil příjezd parního vlaku Sp 1790 Křivoklát, který jel z Prahy Braníka na Křivoklát a zde v Lužné u Rakovníka končil. Ostatní čas jsem chtěl využít na návštěvu muzea.

  Hned po příjezdu do Lužné u Rakovníka v 11:04 jsem se věnoval sledování přípravy k odjezdu prvního parního vlaku do Kolešovic v čele s 434.1100. Po jeho odjezdu v 11:12 jsem zamířil na prohlídku muzea. Paní u pokladny byla ochotná a měla pochopení pro moji poznámku, že si párkrát odskočím natočit vlaky do stanice. V muzeu jsem nejdříve zamířil vlevo, kde probíhala údržba a zbrojení parní lokomotivy 477.043, odpopelení, namazání a zbrojení. Na sousední koleji již postávala parní lokomotiva 310.072 se svojí soupravou vlaku. Jakmile tento vlak po poledni vyjel ven z depa, zamířil jsem zpět do stanice. Ve 12:30 měl plánovaný příjezd Sp 1790, parní expres Křivoklát z Prahy Braníka v čele s 498.022. Expres přijel do stanice pěkně svižně, jak se na takový vlak sluší a souprava byla dost dlouhá, aby se nedala ve stanici přehlédnout. Po vystoupení cestujících hned lokomotiva soupravu odsunula, aby nepřekážela odjezdu druhého parního vlaku do Kolešovic v 12:39. Musel jsem se po stanici trochu proběhnout, abych stihl vše důležité zaznamenat.

  Teď byla ta správná chvíle na malý oddych. Zašel jsem přes ulici naproti nádraží posedět na zahrádku u místní hospůdky a dát si občerstvení. Měl jsem štěstí, ještě zbylo posledních pár klobás.

  Byl čas vrátit se zpět na stanici. V 13:08 se vrátil z Kolešovic první vlak v čele s parní lokomotivou 434.1100. Odkráčel jsem opět do muzea konečně prohlédnout vystavené stroje u rotundy. Po areálu projížděl motorový vůz s parním pohonem M124.001, v provozu byla úzkorozchodka, které vozila návštěvníky po okruhu. K prohlídce vnitřních expozic jsem se ani nedostal, neboť jsem před půl třetí opět kráčel do stanice.

  Do stanice se vřítil vracející se druhý vlak z Kolešovic v čele s parní lokomotivou 310.072, která se hlasitým pískáním zdravila se svojí kolegyní 498.022. Času mnoho nezbývalo, na zpáteční cestu se chystal Sp 1791 Křivoklát a hned po jeho odjezdu posunovala do stanice na dopravní kolej parní lokomotiva 477.043 se soupravou vlaku. Sp 1793 se měl na svoji zpáteční cestu vydat v 14:41, ale ve stanici vznikla náhle příliš velká tlačenice parních vlaků a odjezd se tak trochu opozdil.

  Do depa posunovala i parní lokomotiva 310.072 se svojí soupravou a stanice se vyprázdnila. Do odjezdu mého zpátečního vlaku R 835 v 15:25 ještě zbýval čas a zašel jsem naposledy do muzea nafotit ostatní vystavené exponáty.

  Po návratu do Prahy Masarykova n. v 16:39 jsem ještě zahlédl ve stínu nástupiště stát vlak Sp 1793 s parní lokomotivou 477.043, který měl dorazit před chvíli v 16:28. Spěchal jsem však na přestup do stanice Praha hl.n. a vice jsem se tedy nezdržoval. Pro parní lokomotivu 477.043 zakončení letošní sezóny nedopadlo zrovna dobře. Jak jsem se dozvěděl dodatečně, na zpáteční cestě do Lužné u Rakovníka došlo k zadření osového ložiska. Provoz na trati 120 byl relativně dlouho omezen, na místo musel být vypraven nehodový vlak, který odtáhl nejdříve samotnou soupravu vlaku a po demontáži rozvodu opatrně odtáhl parní lokomotivu do Lužné u Rakovníka.

• posledni_vikend.pdf  plakát k této akci
• planek_muzea_big.jpg  plánek muzea s rozmístěním expozic
• krivoklat_krivoklani_2007.pdf  pozvánka na souběžně probíhající akci Křivoklání
• www.os.cd.cz/muzeum  webové stránky Železničního muzea ČD v Lužné u Rakovníka