Kombinací skrytého nádraží a traťových oddílů vznikl funkční ovál, který je schopný autonomního
automatického provozu. Ovšem ve skutečnosti je traťový oddíl 112 jednou z kolejí hlavního nádraží, jehož
zautomatizování je potřeba ještě dořešit. Hlavní nádraží „malého okruhu” má tři průjezdné koleje. Na každém zhlaví je jednostranná
kolejová spojka na sudou skupinu staničních kolejí, kterou zatím nebudeme řešit. Stejně tak na levém zhlaví
je ještě napojena kusá dopravní kolej, která nás nyní také nebude zajímat. Pro realizaci automatiky hlavního nádraží
využijeme ze systému LISSY pro staniční koleje automatiku „Traťový oddíl s hlášením stavu oddílu”. Vjezd
souprav vlaků do nádraží bude zajišťovat „Vjezdový manažer” a odjezd souprav vlaků z nádraží
zase „Odjezdový manažer”
Schéma hlavního nádraží „malého okruhu” (liché koleje hlavní dvoukolejné trati):
Popišme si v bodech vlastnosti hlavního nádraží.
- Vjezdový oddíl s návěstidlem 110 je řízen automatikou „Vjezdový manažer”. Jeho úkolem
je pro každý přijíždějící vlak najít volnou kolej v nádraží. Přitom u přijíždějícího vlaku zjišťuje podle adresy lokomotivy nebo kategorie vlaku,
zda-li není pro vjezd vlaku preferována určitá staniční kolej.
- Pokud je pro vlak volná staniční kolej, „Vjezdový manažer” vyvolá postavení vlakové cesty.
- Staniční koleje s automatikou „Traťový oddíl s hlášením stavu oddílu” s přijímači LISSY 111..113 hlásí
po příjezdu vlaku zpět „Vjezdovému manažeru” stav obsazení.
- O odjezd vlaků z nádraží se stará „Odjezdový manažer” v nejbližším oddílu za nádražím s odjezdovým návěstidlem 120.
Sleduje stav obsazení staničních kolejí z hlášení přijímačů LISSY 111..113 a umožňuje výjezd vlaků z nádraží.
- Má-li vlak vyjet ze staniční koleje, „Odjezdový manažer” vyvolá postavení vlakové cesty. Vlakové cesty
jsou uloženy v Intelliboxu nebo v pultu IB-switch. Posledním příkazem vlakové cesty je postavení příslušného odjezdového návěstidla 111...113 na volno
a vlak může odjet ze stanice.
- „Odjezdový manažer” může pracovat ve dvou režimech podle způsobu odbavování obsazených staničních kolejí. Buď odbavuje obsazené
staniční koleje chronologicky, nebo náhodně.
- Takto popsaný „Vjezdový manažer” a „Odjezdový manažer” pracují nezávisle na sobě. V takovém případě
by u složitějšího členění kategorií vlaků a většího provozu souprav mohlo dojít k zablokování obsluhy nádraží. Uveďme konkrétní
příklad. K vjezdovému návěstidlu 110 přijede vlak s kategorií rychlík a dožaduje se vjezdu na staniční kolej 1 k nástupišti. Ovšem tato kolej může být zrovna obsazená.
To ale neví „Odjezdový manažer” a může nechat na trať odjet vlaky z jiných staničních kolejí. Může se stát, že návazné traťové oddíly jsou již
obsazeny soupravami a „Odjezdový manažer” již nemůže na trať vyslat další vlaky ze stanice. Rychlík
stojící u vjezdového návěstidla 110 tak nemůže vjet do stanice a automatika se zastaví. Tato situace je lehce řešitelná. Pomocí LNCV 13 se propojí
„Odjezdový manažer” s „Vjezdovým manažerem” a zároveň se sjednotí informace
o adresách lokomotiv či kategoriích vlaků pro jednotlivé koleje v obou manažerech. Ty jsou uloženy v sadách LNCV 22..29, 32..39 až 112..119 obou přijímačů
LISSY 110 a 120. Potom se vždy „Odjezdový manažer” 120 dotáže „Vjezdového manažeru”
110, zda-li na vjezdu nečeká vlak, který se dožaduje určité staniční koleje a tu potom prioritně vyklidí odjezdem vlaku ze stanice.
- V našem případě nebude pro obsazování staničních kolejí použito rozlišení kategorií vlaků (lokomotiv).
Každá staniční kolej tak může být obsazena kterýmkoliv vlakem
Detailní schéma hlavního nádraží „malého okruhu” s kompletním zapojením:
V detailním schématu jsou doplněny adresy vlakových cest pro vjezd do nádraží a odjezd z nádraží.
Všechny výhybky jsou ovládány elektromotorickými přestavníky (Tillig 86112) s jedním přepínacím kontaktem, který
je využitý pro napájení srdcovky. Přestavníky jsou ovládány spínacím modulem 63410. Opět platí, že žádné návěstidlo
nemusí být fyzicky na kolejišti.
Vlakové cesty jsou uloženy v Intelliboxu nebo v pultu IB-switch. Každá vlaková cesta je posloupností příkazů k postavení vjezdu
na staniční kolej (odjezdu ze staniční koleje).
|
| Vlakové cesty pro vjezd na staniční koleje 1..3 |
| 2|3 | | Vjezd na kolej 1 - vlaková cesta 2 volána zpětným hlášením (3) |
| 301|0 | Výhybka 301 rovně |
| 110|1 | Vjezdové návěstidlo 110 na volno |
| 1|3 | | Vjezd na kolej 3 - vlaková cesta 1 volána zpětným hlášením (3) |
| 301|1 | Výhybka 301 do odbočky |
| 311|1 | Výhybka 311 do odbočky |
| 110|1 | Vjezdové návěstidlo 110 na volno |
| 34|3 | | Vjezd na kolej 5 - vlaková cesta 34 volána zpětným hlášením (3) |
| 301|1 | Výhybka 301 do odbočky |
| 311|0 | Výhybka 311 rovně |
| 110|1 | Vjezdové návěstidlo 110 na volno |
| Vlakové cesty pro odjezd ze staničních kolejí 1..3 |
| 4|3 | | Odjezd z koleje 1 - vlaková cesta 4 volána zpětným hlášením (3) |
| 302|0 | Výhybka 302 rovně |
| 112|1 | Odjezdové návěstidlo 112 na volno |
| 3|3 | | Odjezd z koleje 3 - vlaková cesta 3 volána zpětným hlášením (3) |
| 312|0 | Výhybka 312 do odbočky |
| 302|1 | Výhybka 302 do odbočky |
| 111|1 | Odjezdové návěstidlo 111 na volno |
| 35|3 | | Odjezd z koleje 5 - vlaková cesta 35 volána zpětným hlášením (3) |
| 312|1 | Výhybka 312 rovně |
| 302|1 | Výhybka 302 do odbočky |
| 113|1 | Odjezdové návěstidlo 113 na volno |
| Anulování odjezdových vlakových cest |
| 5|3 | | Vše stůj - vlaková cesta 5 volána zpětným hlášením (3) |
| 111|0 | Odjezdové návěstidlo 111 na stůj |
| 112|0 | Odjezdové návěstidlo 112 na stůj |
| 113|0 | Odjezdové návěstidlo 113 na stůj |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 110) pro „Vjezdový manažer”.
| 0 | 110 | Adresa modulu |
| 2 | 8 | Vjezdový manažer |
| 6 | 110 | Sleduje návěstidlo 110 |
| 11 | 121 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 121 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
| 20 | 111 | Definování vazby na staniční oddíl 111 (kolej 3) |
| 21 | 1|3 | Vlaková cesta 1 pro vjezd do staničního oddílu 111 |
| 22 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 30 | 112 | Definování vazby na staniční oddíl 112 (kolej 1) |
| 31 | 2|3 | Vlaková cesta 2 pro vjezd do staničního oddílu 112 |
| 32 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 40 | 113 | Definování vazby na staniční oddíl 113 (kolej 5) |
| 41 | 34|3 | Vlaková cesta 34 pro vjezd do staničního oddílu 112 |
| 42 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 111) pro „Traťový oddíl s hlášením stavu oddílu” staniční koleje 2.
| 0 | 111 | Adresa modulu |
| 2 | 23 | Staniční oddíl s hlášením stavu oddílu |
| 5 | 2 | Doba mezi postavením vlakové cesty a odjezdem vlaku (2s) |
| 6 | 111 | Sleduje návěstidlo 111 |
| 7 | 110|0 | Vjezdové návěstidlo 110 na stůj - předchozí oddíl je volný |
| 11 | 121 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 121 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 112) pro „Traťový oddíl s hlášením stavu oddílu” staniční koleje 1.
| 0 | 112 | Adresa modulu |
| 2 | 23 | Staniční oddíl s hlášením stavu oddílu |
| 5 | 2 | Doba mezi postavením vlakové cesty a odjezdem vlaku (2s) |
| 6 | 112 | Sleduje návěstidlo 112 |
| 7 | 110|0 | Vjezdové návěstidlo 110 na stůj - předchozí oddíl je volný |
| 11 | 121 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 121 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 113) pro „Traťový oddíl s hlášením stavu oddílu” staniční koleje 5.
| 0 | 113 | Adresa modulu |
| 2 | 23 | Staniční oddíl s hlášením stavu oddílu |
| 5 | 2 | Doba mezi postavením vlakové cesty a odjezdem vlaku (2s) |
| 6 | 113 | Sleduje návěstidlo 113 |
| 7 | 110|0 | Vjezdové návěstidlo 110 na stůj - předchozí oddíl je volný |
| 11 | 121 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 121 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 120) pro „Odjezdový manažer”.
| 0 | 120 | Adresa modulu |
| 2 | 10 | Odjezdový manažer s náhodným výběrem kolejí |
| 6 | 120 | Sleduje návěstidlo 120 |
| 7 | 5|3 | Vlaková cesta vše stůj - anulování odjezdových vlakových cest |
| 11 | 122 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 122 |
| 13 | 110 | Propojení s vjezdovým manažerem 110 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
| 20 | 111 | Definování vazby na staniční oddíl 111 (kolej 3) |
| 21 | 3|3 | Vlaková cesta 3 pro odjezd ze staničního oddílu 111 |
| 22 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 30 | 112 | Definování vazby na staniční oddíl 112 (kolej 1) |
| 31 | 4|3 | Vlaková cesta 4 pro odjezd ze staničního oddílu 112 |
| 32 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 40 | 113 | Definování vazby na staniční oddíl 113 (kolej 5) |
| 41 | 35|3 | Vlaková cesta 35 pro odjezd ze staničního oddílu 112 |
| 42 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
Programovací tabulka spínacího modulu (63410 adresa 2) pro obsluhu elektromotorických přestavníků.
| Konfigurace výstupů 1 až 4 pro zapnutí |
| 21 | 5|0 | Kolej 5 - přitažení relé pro napájení srdcovek výhybek |
| 22 | 5|0 | Kolej 5 - impuls pro přehození přestavníků výhybek |
| 23 | 102|1 | Návěstidlo 102 na volno (pro kolej 6 se žádná relé nepřitahují a kontakt je vyuľit jinak) |
| 24 | 6|0 | Kolej 6 - impuls pro přehození přestavníků výhybek |
| Konfigurace výstupů 1 až 4 pro vypnutí |
| 41 | 5|1 | Kolej 5 - uvolnění relé pro napájení srdcovek výhybek |
| 42 | - | Kolej 5 - vypnutí se nedefinuje |
| 43 | 102|0 | Návěstidlo 102 na stůj (pro kolej 6 se žádná relé neuvolňují a kontakt je využit jinak) |
| 44 | - | Kolej 6 - vypnutí se nedefinuje |
| Konfigurace časových spínacích poměrů výstupů 1 až 4 |
| 61 | 0 | Kolej 5 - trvalé sepnutí |
| 62 | 200 | Kolej 5 - impulz 1s (20 x 0,05s) |
| 63 | 0 | Návěstidlo 102 - trvalé sepnutí |
| 64 | 200 | Kolej 6 - impulz 1s (20 x 0,05s) |
Teď již zbývá jen propojit odzkoušené části automatiky hlavního nádraží s automatikou
skrytého nádraží do funkčního celku.
Posledním bodem je sestavení kompletních programovacích tabulek všech LISSY přijímačů (68610). Dojde pouze k doplnění určitých LNCV, kterými budou
mezi sebou provázány funkce automatiky hlavního nádraží a skrytého nádraží. Tyto změny jsou následujících tabulkách zvýrazněny zelenou barvou.
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 110) pro „Vjezdový manažer”.
| 0 | 110 | Adresa modulu |
| 2 | 8 | Vjezdový manažer |
| 6 | 110 | Sleduje návěstidlo 110 |
| 11 | 121 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 121 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
| 20 | 111 | Definování vazby na staniční oddíl 111 (kolej 3) |
| 21 | 1|3 | Vlaková cesta 1 pro vjezd do staničního oddílu 111 |
| 22 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 30 | 112 | Definování vazby na staniční oddíl 112 (kolej 1) |
| 31 | 2|3 | Vlaková cesta 2 pro vjezd do staničního oddílu 112 |
| 32 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 40 | 113 | Definování vazby na staniční oddíl 113 (kolej 5) |
| 41 | 34|3 | Vlaková cesta 34 pro vjezd do staničního oddílu 112 |
| 42 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 111) pro „Traťový oddíl s hlášením stavu oddílu” staniční koleje 2.
| 0 | 111 | Adresa modulu |
| 2 | 23 | Staniční oddíl s hlášením stavu oddílu |
| 5 | 2 | Doba mezi postavením vlakové cesty a odjezdem vlaku (2s) |
| 6 | 111 | Sleduje návěstidlo 111 |
| 7 | 110|0 | Vjezdové návěstidlo 110 na stůj - předchozí oddíl je volný |
| 11 | 121 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 121 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 112) pro „Traťový oddíl s hlášením stavu oddílu” staniční koleje 1.
| 0 | 112 | Adresa modulu |
| 2 | 23 | Staniční oddíl s hlášením stavu oddílu |
| 5 | 2 | Doba mezi postavením vlakové cesty a odjezdem vlaku (2s) |
| 6 | 112 | Sleduje návěstidlo 112 |
| 7 | 110|0 | Vjezdové návěstidlo 110 na stůj - předchozí oddíl je volný |
| 11 | 121 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 121 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 113) pro „Traťový oddíl s hlášením stavu oddílu” staniční koleje 5.
| 0 | 113 | Adresa modulu |
| 2 | 23 | Staniční oddíl s hlášením stavu oddílu |
| 5 | 2 | Doba mezi postavením vlakové cesty a odjezdem vlaku (2s) |
| 6 | 113 | Sleduje návěstidlo 113 |
| 7 | 110|0 | Vjezdové návěstidlo 110 na stůj - předchozí oddíl je volný |
| 11 | 121 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 121 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 120) pro „Odjezdový manažer”.
| 0 | 120 | Adresa modulu |
| 2 | 10 | Odjezdový manažer s náhodným výběrem kolejí |
| 6 | 120 | Sleduje návěstidlo 120 |
| 7 | 5|3 | Vlaková cesta vše stůj - anulování odjezdových vlakových cest |
| 11 | 122 | Deaktivace modulu přijímače LISSY spínačem 122 |
| 13 | 110 | Propojení s vjedzovým manažerem 110 |
| 15 | 9 | Ukládání provozních stavů |
| 20 | 111 | Definování vazby na staniční oddíl 111 (kolej 3) |
| 21 | 3|3 | Vlaková cesta 3 pro odjezd ze staničního oddílu 111 |
| 22 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 30 | 112 | Definování vazby na staniční oddíl 112 (kolej 1) |
| 31 | 4|3 | Vlaková cesta 4 pro odjezd ze staničního oddílu 112 |
| 32 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 40 | 113 | Definování vazby na staniční oddíl 113 (kolej 5) |
| 41 | 35|3 | Vlaková cesta 35 pro odjezd ze staničního oddílu 112 |
| 42 | 20000 | Adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 13) pro obsluhu staničních kolejí 5 a 6 skrytého nádraží. Jeden LISSY
přijímač ve spínacím režimu s nezávislými senzory obsluhuje dvě koleje.
| 0 | 13 | Adresa modulu a zároveň adresa prvního senzoru |
| 1 | 113 | Adresa druhého senzoru |
| 2 | 3 | Spínání jednotlivými nezávislými senzory |
| Stanovení adres lokomotiv oprávněných vykonávat příkazy |
| 80 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 81 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 82 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 83 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 84 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 85 | 20000 | 2. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 86 | 20000 | 2. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 87 | 20000 | 2. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 88 | 20000 | 2. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 89 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| Příkazy pro vjezd vlaku na kolej 5 a přípravu vlakové cesty pro odjezd z koleje 6 |
| 90 | 120|0 | 1. senzor - návěstidlo 120 na stůj |
| 91 | 5|1 | 1. senzor - kolej 5 uvolnit |
| 92 | 0 | 1. senzor - kolej 6 aktivovat (netřeba vykonávat žádný příkaz) |
| 93 | 12|1 | 1. senzor - příkaz pro přehození přestavníků |
| 94 | 112|1 | 1. senzor - předchozí návěstidlo 112 na volno |
| Příkazy pro vjezd vlaku na kolej 6 a přípravu vlakové cesty pro odjezd z koleje 7 |
| 95 | 120|0 | 2. senzor - návěstidlo 120 na stůj |
| 96 | 0 | 2. senzor - kolej 6 uvolnit (netřeba vykonávat žádný příkaz) |
| 97 | 7|0 | 2. senzor - kolej 7 aktivovat |
| 98 | 12|1 | 2. senzor - příkaz pro přehození přestavníků |
| 99 | 112|1 | 2. senzor - předchozí návěstidlo 112 na volno |
Programovací tabulka LISSY přijímače (68610 adresa 14) pro obsluhu staničních kolejí 7 a 8 skrytého nádraží. Jeden LISSY
přijímač ve spínacím režimu s nezávislými senzory obsluhuje dvě koleje.
| 0 | 14 | Adresa modulu a zároveň adresa prvního senzoru |
| 1 | 114 | Adresa druhého senzoru |
| 2 | 3 | Spínání jednotlivými nezávislými senzory |
| Stanovení adres lokomotiv oprávněných vykonávat příkazy |
| 80 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 81 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 82 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 83 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 84 | 20000 | 1. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 85 | 20000 | 2. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 86 | 20000 | 2. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 87 | 20000 | 2. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 88 | 20000 | 2. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| 89 | 20000 | 2. senzor - adresy lokomotiv ==> všechny lokomotivy (všeobecná adresa) |
| Příkazy pro vjezd vlaku na kolej 7 a přípravu vlakové cesty pro odjezd z koleje 8 |
| 90 | 120|0 | 1. senzor - návěstidlo 120 na stůj |
| 91 | 7|1 | 1. senzor - kolej 7 uvolnit |
| 92 | 8|0 | 1. senzor - kolej 8 aktivovat |
| 93 | 12|1 | 1. senzor - příkaz pro přehození přestavníků |
| 94 | 112|1 | 1. senzor - předchozí návěstidlo 112 na volno |
| Příkazy pro vjezd vlaku na kolej 8 a přípravu vlakové cesty pro odjezd z koleje 5 |
| 95 | 120|0 | 2. senzor - návěstidlo 120 na stůj |
| 96 | 8|1 | 2. senzor - kolej 8 uvolnit |
| 97 | 5|0 | 2. senzor - kolej 5 aktivovat |
| 98 | 12|1 | 2. senzor - příkaz pro přehození přestavníků |
| 99 | 112|1 | 2. senzor - předchozí návěstidlo 112 na volno |
Programovací tabulka spínacího modulu (63410 adresa 3) pro obsluhu analogových prvků (relé napájení srdcovek a přestavníků výhybek) skrytého nádraží zůstává beze změny.
WebArchiv
Kontakt
Info
Datové zdroje
Poslední navštívené reportáže