Lednické parní léto na trati Břeclav - Lednice 29.6.2013

  Během hlavní turistické sezóny od května do září jsou na trať z Břeclavi do Lednice vypravovány o víkendech a svátcích historické motoráčky. Letos však navíc v pěti termínech nahradí motoráčky parní vlak vedený parní lokomotivou 433.001 „Skaličák”. Jízdní řád parních vlaků v tyto dny „Lednického parního léta” je stejný jako v případě jízd historických motoráčků a čítá 4 páry vlaků z Břeclavi do Lednice a zpět.

  Letošní první den „Lednického parního léta” 25. května jsem sice nestihl, ale další blížící se termín 29. června se zdál být slibný a dokonce i předpověď počasí, letos dosti nevyzpytatelného, kupodivu vyšla. Parní vlak z Břeclavi do Lednice jezdí v pravidelném dvouhodinovém taktu. První parní vlak Os 24520 vyjíždí z Břeclavi v 9:10 a zpět se vrací jako Os 24521 v 10:25. Další tři páry vlaků následují vždy po dvou hodinách. Ve vlaku je uprostřed soupravy zařazen bufetový vůz s občerstvením a upomínkovými předměty. Vlak staví ve všech stanicích a zastávkách, ale s ohledem na délku soupravy a bezpečnost je možný nástup/výstup jen v prvním voze v Poštorné, Charvátské Nové Vsi a Lednice rybníky. V Břeclavi má parní vlak na obrat nějakých 20 minut, ale v Lednici je dostatečná časová třičtvrtěhodinová rezerva na provozní údržbu parní lokomotivy - zbrojení vodou a promazání.

  Parní lokomotiva 433.001 „Skaličák” je orientována komínem ve směru do Lednice, což s ohledem krásných slunečných dní znamená nejlepší záběry právě při jízdě tendrem vpřed při zpátečních jízdách do Břeclavi. Přesto lze zvláště v okolí lednických rybníků a Nového Dvora pořídit zajímavé záběry, neboť se zde trať klikatí mnoha oblouky a přímo na hrázi mezi Mlýnským a Prostředním rybníkem je zastávka Lednice rybníky.

  Okolí trati je protkáno cyklostezkami a také o občerstvení nebyla nouze. Přímo v Lednici připravila restaurace Myslivna občerstvení u nádražní budovy, kde funguje také půjčovna kol. Záběry jsem pořizoval z různých míst u trati v rámci možností podle směru slunečního svitu. Trať je jinak bez pravidelné dopravy a místy je dost zarostlá. Přesto záběry z oblíbeného místa u statku Nový Dvůr nemohou chybět. Tam jsme také neodolali nabídce navštívit nedaleký Vinný sklípek s ochutnávkou bílého a červeného vína. Škoda, že nebylo více času. Jízdní řád je však neúprosný.

  Po poslední jízdě parního vlaku Os 24527 pokračovala souprava jako Sv z Břeclavi do Brna. Letos nás čekají ještě tři termíny „Lednického parního léta” v termínech 27. července, 31. srpna a 28. září.

• 110 let trati Břeclav - Lednice  reportáž z oslav dne 17. listopadu 2011
• lednice_plakat_1.pdf  plakát Výlety historickými vlaky do Lednice
• lednice_plakat_2.pdf  plakát Rozjeďte se na výlet do Lednice historickými vlaky
• lednice_letak.pdf  leták Nostalgickými motoráčky a parními vlaky z Břeclavi do Lednice
• k247.pdf  jízdní řád nostalgických a výletních vlaků na trati (Brno -) Boří les - Lednice