Slavnosti Pernštejnského panství - nedělní jízdy 6.7.2008

  Nedělní program pokračoval ve stejném stylu jako předchozí den. Na pravidelných spojích bylo možné shlédnout dobové soupravy vlaků tažené motorovými lokomotivami. Stejně tak jízdní řád parních vlaků byl stejný jako předchozí den, vyjma noční jízdy Brno - Nedvědice, která byla plánována pouze na sobotu.

  Před příjezdem parních vlaků jsem očekával návrat motorové drezíny Tatra DM-4-47005 z Bystřice nad Pernštejnem, kde přenocovala v tamní remíze. Po odjezdu Os 14908 z Nedvědice v 10.08 jsem obdržel informaci, že drezína se již vrací a bude se křižovat opět ve stanici Rožná. Přibližně v 10.40 jsem zahlédl drezínu vjíždět do stanice odbočkou přímo na manipulační kolej. Drezína ještě posunovala na kusou kolej a měl jsem chvíli času pro její nafocení, než se k ní seběhli ostatní.

  Krátce po 11. hodině přijel do stanice Nedvědice nejdříve parní vlak Sp 1671 z Jihlavy v čele s parní lokomotivou 475.101 a za chvíli s malým zpožděním dorazil Sp 1670 z Brna v čele s parní lokomotivou 475.179. Oba parní vlaky tak nocovaly "na druhé straně" a parní lokomotivy byly před nedělní jídou otočeny, aby přijely komínem dopředu.

  Další program byl opět stejný jako v sobotu. Parní vlak, který přijel jako Sp 1670 z Brna, odjel v 11.30 ještě do Bystřice nad Pernštejnem, tentokrát vedený parní lokomotivou 475.179. Úklid soupravy obou vlaků tak prováděla parní lokomotiva 475.101. Potom posunovala k nákladové rampě na zbrojení.

  Motorová drezína Tatra DM-4-47005 zůstala ještě dlouho odstavena na kusé koleji. Ve stanici Nedvědice musely být dopravní koleje ponechány ještě volné, protože se zde po 12. hodině křižovaly pravidelné Os 14910 do Žďáru nad Sázavou a Os 14911 do Tišnova. Potom mohla motorová drezína Tatra DM-4-47005 konečně posunovat na manipulační kolej před staniční budovou na předváděcí jízdy.

  Po rychlém obědě jsem se vrátil na stanici kolem 14. hodiny těsně před příjezdem dalších pravidelných Os 14912 a Os 14913. U nákladové rampy už stála na zbrojení parní lokomotiva 475.179, o kus dále blíže ke staniční budově parní lokomotiva 475.101 a teprve za ní pojížděla motorová drezína Tatra.

  Tato prosluněná odpolední idyla nepanovala dlouho. Přibližně v 15.40 začala ve stanici Nedvědice příprava obou parních vlaků. Nejdříve posunovala mimo stanici daleko za krajní výhybku a zároveň daleko za přejezd motorová drezína Tatra, protože za ní se ještě musely vejít obě parní lokomotivy 475.101 a 475.179. Parní lokomotivy posunovaly každá ke své soupravě vlaku, motorová drezína Tatra se vrátila zpět na manipulační kolej před staniční budovou na předváděcí jízdy.

  Po 16. hodině se ve stanici Nedvědice křižovaly pravidelné Os 14916 a Os 14917. Po odjezdu obou pravidelných vlaků se opět vesele posunovalo. Jako první odjel do Brna parní vlak Sp 1673 v 16.34 vedený lokomotivou 475.101. Druhý parní vlak musel na dopravní koleji čekat na příjezd pravidelného Sp 1677 Pernštejn, který plně obsazen odjel v 16.57 ve směru do Brna. Další velká část návštěvníků odjela z Nedvědice parním vlakem Sp 1672 směrem na Žďár nad Sázavou s mírným zpožděním v 17.05.

  Tím nedělní program Slavností skončil. Na pravidelné spoje se postupně vrátily opět běžné soupravy vlaků.

• plakata.pdf  plakát s jízdním řádem parního vlaku Brno - Nedvědice - Bystřice nad Pernštejnem
• plakatb.pdf  plakát s jízdním řádem parního vlaku Jihlava - Nedvědice
• k251.pdf  jízdní řád trati Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě - Tišnov
• Inspektorská drezína Tatra DM-4-47005  předváděná v průběhu Slavností ve stanici Nedvědice
• Slavnosti Pernštejnského panství 5.7.2008  reportáž z letošních sobotních jízd
• Slavnosti Pernštejnského panství 7.7.2007  krátká reportáž ze sobotních jízd v minulém roce
• Slavnosti Pernštejnského panství 8.7.2007  krátká reportáž z nedělních jízd v minulém roce
• Slavnosti Pernštejnského panství  hlavní stránky věnované slavnostem od roku 2004