Drezína DM904.001 na trati Železnice Desná 29.6.2008

  Letošní významný rok 10. výročí uvedení do provozu opravené Železnice Desné je plný zajímavých akcí. Poslední červnový týden zavítalo na trať Železnice Desné zvláštní vozítko - malá drezína s označením DM904.001.

  Protože mám k nahlédnutí "Provozní řád" s technickým popisem drezíny, můžeme si uvést pár základních údajů:
- zkratka DM znamená Drezína s Měnitelným rozchodem, 904 je číslo domovské tratě (Mladějovská průmyslová dráha), pořadové číslo 001 označuje prototypový kus
- rozchod je měnitelný v rozmezí 381 mm - 1.668 mm, provedení rámu je teleskopické
- celková délka drezíny 2.140 mm
- průměr kol 290 mm, profil kol umožňuje projíždění právě i úzkorozchodných průmyslových tratí
- hmotnost neobsazené drezíny cca 130kg
- kapacita 3 sedící osoby, vpředu je dvojsedadlo, vzadu je sedadlo řidiče
- pohon je na zadní kolo cyklistický, na přední kolo motorový (momentálně osazen motor Honda)
- maximální konstrukční rychlost je 40 km/h

  Drezína je v provozu od roku 2004 a podle výkazu projela tratě na území Česka, Slovenska a Maďarska. Většinou se jedná o tratě úzkorochodné, lesní, muzejní, vlečky, tratě již opuštěné bez trvalého provozu a tramvajové sítě.

  Drezína byla přivezena již v sobotu odpoledne, aby mohla být nachystána a nakolejována. Přes noc byla uložena na manipulační koleji před dopravní kanceláří. Organizačně byl pohyb drezíny po trati veden jako "Posun mezi dopravnami" (dále jen PMD) a s ohledem na časovou náročnost a provoz pravidelných vlaků bylo pojíždění po trati rozděleno na několik PMD.

PMD 1 Petrov nad Desnou - Sobotín
PMD 2 Sobotín - Petrov nad Desnou

  V neděli ráno po odjezdu Os 13757 v 7:22 z Petrova nad Desnou bylo časové okno, kdy se uskutečnil první PMD do Sobotína a zpět. Při cestě se potvrdil předpoklad, že drezína je velmi lehké kolejové vozidlo a může hůře vybavovat kolejové obvody PZZ (přejezdového zabezpečovacího zařízení). To bylo vidět na přejezdu se silnicí č. 11 směrem na Ostravu u zastávky Petrov nad Desnou zastávka. Drezína tak musí přejezdy projíždět sníženou rychlostí a dávat stálé znamení Pozor. V Sobotíně byla drezína otočena a vrátila se zpět do Petrova nad Desnou v 8:07 s dostatečným předstihem, před jízdou dalších pravidelných vlaků.

PMD 3 Petrov nad Desnou - směr Šumperk do km 13,5 a zpět

  Po vykřižování pravidelných Os 13759 (odjíždějící v 8:19 do Šumperka) a Os 13758 (jedoucí v 8:19 do Koutů nad Desnou) byla drezína připravena na další cestu směr Šumperk, pouze však ke vjezdovému návěstidlu a odtud po otočení drezíny zase zpět do Petrova nad Desnou.

PMD 4 Petrov nad Desnou - Velké Losiny - Kouty nad Desnou

  Po nutné technické pauze v Petrově nad Desnou jela drezína po odjezdu Os 13760 jako PMD z Petrova nad Desnou do Velkých Losin. Tam musela počkat na manipulační koleji na příjezd Os 13762 ze Šumperka v 10:47 a Os 13763 z Koutů nad Desnou v 10:55. Teprve potom pokračovala na další cestě z Velkých Losin do Koutů nad Desnou. Velké stoupání tohoto traťového úseku se projevilo na jízdním čase. Drezína přijela do Koutů nad Desnou v 11:44.

  Drezína byla otočena a operativně bylo rozhodnuto s návratem zpět počkat až na příjezd pravidelného Os 13764 v 12:18, který se vrací zpět do Šumperka jako Os 13767 v 12:33. Byl tedy čas na malé občerstvení v místním nádražním bufetu.

PMD 5 Kouty nad Desnou - Velké Losiny - Petrov nad Desnou

  Po odjezdu Os 13767 odjela drezína z Koutů nad Desnou jako PMD přibližně v 12:52. Po spádu mohla drezína plně využít svoji konstrukční rychlost vyjma přejezdů, které bylo nutné projíždět se zvýšenou opatrností. Ve Velkých Losinách proběhlo křižování s pravidelnýcm Os 13766 v 13:30 a do Petrova nad Desnou se drezína vrátila v 13:50. Tady zvláštní jízda drezíny DM 904.001 po tratích Železnice Desná skončila.

• 173/1995 VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy ze dne 22. června 1995, kterou se vydává dopravní řád drah, PMD se týká zejména § 17